Vòng bi SKF KR 19, Bạc đạn SKF KR 19 PPA

Vòng bi SKF KR 19, Bạc đạn SKF KR 19 PPA

Hàng chính hãng, chưa qua sử dụng, vui lòng liên hệ CTY TNHH VÒNG BI CÔNG NGHIỆP để được tư vấn tốt nhất !
+ Đường kính trong vòng bi (d): 8 mm
+ Đường kính ngoài vòng bi (D): 19 mm
+ Độ dày vòng bi (B): 32 mm

Danh mục: Tag:
  • Mô tả
  • Thông tin bổ sung

Mô tả

Các tên gọi khác:

Vòng bi SKF KR 19, Bạc đạn SKF KR 19 PPA,

Đường kính ngoài D=19mm; Đường kính trong d=8mm; Độ dày B=32mm,

SKF KR 19 X, SKF KR 19 B, SKF KR 19 XB, SKF KR 19 PP, SKF KR 19 PPX, SKF KR19PPA, SKF KR19 PPSKA,

SKF KRV 19, SKF KRV 19 PPA, SKF KRE 19, SKF KRE 19 PPA,

Cụm con lăn cam lắp cụm con lăn kim có vòng cách SKF KR19,

Con lăn cam SKF KR19, Con lăn cam có vòng cách SKF KR19,

Ổ lăn SKF KR19, Con lăn SKF KR19,

Con lăn đỡ SKF KR19 hay SKF KRV 19 có thiết kế bên trong dựa theo ổ kim,

không có vòng trong nhưng có chốt trục có ren (stud) độ cứng vững cao có ren để dễ lắp đặt

SKF KR 19 B với ký hiệu tiếp vĩ ngữ B có một khe hở nhỏ giữa vòng ngoài và hai gờ chặn, công dụng như một phớt loại khe hở.

SKF KR19 PPA, SKF KR19 PPSKA với ký hiệu tiếp vĩ ngữ PPA hoặc PPSKA có vòng trượt theo phương dọc trục bằng nhựa PA66 ở hai bên.

Theo phương hướng kính, vòng trượt tạo thành một phớt zíc zắc với vòng ngoài có tác dụng che chắn các dị vật thô.

Theo phương dọc trục, vòng trượt có công dụng như một phớt tiếp xúc, giữ mỡ trong ổ lăn một cách hữu hiệu

Kiểu vòng cách:

Thép lá – Kiểu ô kín, định tâm theo con lăn

Ổ lăn đỡ SKF SKF KR19 vòng cách bằng thép, Ổ lăn đỡ SKF SKF KR19 vòng cách bằng sắt,

Con lăn đỡ SKF SKF KR19 rế thép, Con lăn đỡ SKF SKF KR19 rế sắt

Tên gọi tiếng Anh:

Cam Followers SKF KR 19, Stud Track Roller KR 19 SKF,

SKF KR 19 Bearing, SKF Cam Follower and Track Roller – Stud Type KR 19 Bearings, SKF KR19 Stud Track Roller

Sản phẩm thuộc dòng: Cụm con lăn cam lắp cụm con lăn kim có vòng cách

Thông số kỹ thuật chi tiết


Cụm con lăn cam SKF D 16 – 32 mm KR KRV KRE 16 19 22 26 30 32 B PPA PPSKA Catalog

Thông tin bổ sung

Nhà Sản Xuất

Đường Kính Trong (d)

Đường Kính Ngoài (D)

Độ Dày Vòng Bi (B)

Tải Động (C)

Tải Tĩnh (C0)

Vận Tốc Giới Hạn

Trọng Lượng

Ký Hiệu Cơ Bản

Thiết Kế Bên Ngoài